Особенности эксплуатации автомобилей с допотопителями

Среди линейки автомобилей Volkswagen дополнительными отопителями оборудованы следующие модели: Touran, Toureg, Passat, Jetta, Golf, Caddy, Transporter, Caravelle, Multivan, Crafter, Amarok.

Для чего они устанавливаются? Ответ прост – чтобы быстро прогреть двигатель и салон автомобиля. Они устанавливаются в автомобили, оснащенные, как правило, дизельными двигателями с большим КПД  – то есть те двигатели, максимум энергии горения топлива в которых уходит на повышение мощности двигателя, а не на тепловые потери.

1. При низком - резервном количестве топлива в баке отопитель не запускается, поэтому следите за тем, чтобы топлива в баке было не менее 1/4. Количество неудачных запусков должно быть менее трех, иначе отопитель заблокируется и разблокировать ее можно будет только в условиях сервисной станции. Как только загорится контрольная лампа уровня топлива на приборной панели, следует посетить АЗС.
2. Не заезжайте зимой в глубокие сугробы, т.к. труба выхлопа отработавших газов может забиться грязью и снегом и допотопитель не сможет запуститься. И опять же после 3 неудачных запусков заблокируется.
3. Поводом заглянуть на СТО также является низкая температура в салоне даже после нескольких часов работы двигателя и низкая температура охлаждающей жидкости (менее 90 градусов). Это значит, что допотопитель неисправен.
4. Когда запускается допотопитель, из-под автомобиля может пойти дым (например, в Touran, Passat, Golf – из-под правого переднего колеса, в Touareg, T5 – просто с середины днища). Волноваться не стоит – именно в этом месте выведена труба отработавших газов. Дым быстро пропадет. А чтобы неприятный запах сгоревшего топлива не поступал в салон, можно включить кнопку забора воздуха только из салона, а начав движение, переключить на забор воздуха извне.
5. Элементы выпускной системы допотопителя могут сильно нагреваться при работе, нужно следить, чтобы они не прикасались к легко воспламеняющимся материалам, например, к сухой траве.